在日前开会的中国租车行业（国际）发展大会上，国家邮政局公布了2015年中国租车发展指数。指数表明，我国快递业之后正处于较高景气区间，高速发展的趋势仍将持续，租车服务质量大位中向好，普惠程度大大提高。

　　国家邮政局发展研究中心副主任冯力虎回应，在“十二五”期间，中国快递业发展十分快速增长，而且在服务能力和服务水平方面都获得相当大提高，服务范围更进一步不断扩大，在夹住消费升级、前进流通转型方面也充分发挥了最重要起到。据测算，2015年中国租车发展指数为386.1，同比提升36.7%；2010—2015年，发展指数持续走高，年均提升多达31%。　　发展规模指数同比提升44.9% 供给能力显著提高　　从中国租车发展规模指数可以显现出，我国租车的发展规模仍正处于高速快速增长阶段。

　　2015年，中国租车发展规模指数为738.8，同比提升44.9%。从指数变化率来看，在经历三年加快快速增长后，发展规模指数经常出现速度回升迹象。　　冯力虎回应，不受政策红利集中于获释、市场需求夹住性刺激快速增长等因素推展，2015年我国租车业务量首次突破200亿件大关，同比快速增长48%，大约为同期国内生产总值增长速度的将近7倍，增长速度居于现代服务业前茅。不受租车市场需求快速增长的影响，租车供给能力显著提高，全国经营租车业务的企业多达1万家。

租车企业也开始创意业务模式，扩展高端服务市场。　　服务质量指数同比提升6.3% 服务质量急剧恶化　　2015年，中国租车服务质量指数为94.8，同比提升6.3%。2010—2015年，我国租车服务质量指数比较平稳，在90上下波动，并自2012年起经常出现提高迹象。

　　“服务质量的提高具体表现在服务满意度的持续提高、72小时按时亲率的比较平稳，以及用户受理亲率的显著上升。其中，比较平稳的72小时按时亲率，是在我们业务量高速发展的同时所维持的，我指出这是一个十分真是的成绩。”冯力虎指出，租车服务质量大位中向好，一是归功于资源优化配备和市场竞争激化，二是归功于外部资本转入和上市鼓舞与约束，三是归功于行业管理部门的大力引领和有效地规范。　　发展普及指数同比提升38.8% “向西向上”胆普惠落地　　2015年，中国租车发展普及指数为285.1，同比提升38.8%。

2010—2015年发展普及指数年均提升23.3%。　　在网点密度方面，网点人口密度从2010年每十万人4.8个租车网点，提高到2015年每十万人13.3个租车网点，网点面积密度从2010年每千平方公里1个租车网点，提高至2015年每千平方公里17.6个网点。

在租车深度方面，租车业务收入占到国内生产总值的比重从2010年1.4‰提升至2015年4.1‰，提升2.7‰。　　冯力虎回应，发展普及程度日均提高的关键因素有两个：一是租车向西、向上服务扩展，增进了租车服务的普及程度。

尤其就是指2014年国家邮政局明确提出“租车上山下乡”理念，到下降到国家工程，仅用了两年时间，也解释整个租车行业在租车发展过程当中积极响应国家的声援，大力服务于大众民生。二是各个租车企业坚决创意驱动，大大地创意末端投递方式。　　发展趋势指数为116.3 未来仍处高位运营区间　　2015年，中国租车发展趋势指数为116.3，这个指数伴随着未来中国快递业依然处在高位运营的区间，而且它的景气程度仍然不会十分低。

　　据预测，2016年整个行业业务量预计已完成275亿件，同比快速增长34%；2016年租车业务收入预计已完成3530亿元，同比快速增长超过28%。“但是也要注意到，在发展趋势指数高速快速增长的同时，也经常出现了一定的拐点，主要是展现出在我们的发展趋势指数的增长幅度在更进一步收窄。

这首先是因为经济上行压力的增大，给行业关联产业的生产经营活动带给一定的负面影响，进而影响到租车行业的高端供给能力。其次，租车企业由过去只侧重规模的快速增长向规模、质量、效益锐意改变。

第三，则是因为行业基数不断扩大，行业快速增长质量在大大提高，现在发展趋势指数快速增长的可玩性更大。”冯力虎说明。

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